El TITANIC zarpará de nuevo en 2022
¿Alguna vez has imaginado cómo se veía este barco, o cómo tenía que sentirse la experiencia de viajar a bordo de éste? ¿Te imaginas poder volver atrás en el tiempo, y tener la oportunidad de abordar El Indestructible? Pues, de algo parecido, es de lo que te vengo a hablar en este post.
Hace 108 años, el 9 de abril de 1912, el Titanic, el mayor crucero hasta la fecha, también llamado El Indestructible, partía del puerto de Southampton, en dirección a Nueva York. 5 días más tarde, la madrugada del 14 de abril, chocaba con un iceberg, que provocaría su hundimiento, y unas 1500 personas morían ahogadas en las gélidas aguas del Pacífico Norte.
Esta historia tuvo mucho reconocimiento a lo largo de todo el siglo XX, pero tuvo alcance mundial, después de que James Cameron estrenara la película TITANIC en 1997.
Hace unos años, el multimillonario australiano Clive Palmer, con su empresa Blue Star Line en honor a original White Star Line , se le ocurrió hacer una réplica de este megacrucero. Ofrece un presupuesto de 500 millones de dólares, para construir un barco que pretende calcar al original, en diseño, dimensiones, interiores, pero incluyendo las últimas tecnologías de seguridad, para que, esperemos, este viaje no termine com terminó el de 1912.
Se empezó a contruir en China, y la primera intención era que el barco se botara en 2016, pero tras desencuentros entre el multimillonario y el gobierno chino, se tuvo que detener la construcción, y retrasar la fecha de lanzamiento 2 veces. Finalmente en 2018 se reanuda el proyecto, y se fija como fecha de botamiento el año 2022, justo en el 110 aniversario del botamiento del Titanic.
La primera ruta, no será Southampton-New York, sino que hará un viaje previo de Dubai a Southampton. Después si realizará regularmente el trayecto transatlántico, pero solo en periodo veraniego. El resto del año realizará travesías alrededor del mundo, «inspirando y encantando a la gente mientras atrae una atención, intriga y misterio inigualables en cada puerto que visite», según las palabras de Palmer.
El proyecto tiene, hasta ahora, un coste de unos 500 millones de dólares, que es mucho incluso para el propietario, con un patrimonio estimado en 2500millones. Pretende crear un barco que se asemeje lo más posible al Titanic de 1912. Solo será ligeramente más ancho para añdir flotabilidad, y tambien algo más alto, para añadir una cubierta más, a las 9 que ya tenía el original, donde se guardarán todos los botes salvavidas, para que haya suficientes para todos los pasajeros, en caso de que hubiera algún incidente. Tampoco funcionará con carbon, sino con diesel, pudiendo alcanzar una velocidad de 23 nudos (42.5 km/h). Conservará las 4 chimeneas, pero solo 1 de ellas funcionará. Las otras 3 albergarán dispositivos de seguridad, así como miradores para que los pasajeros puedan asomarse a contemplar la inmensidad del océano.
Los interiores también intenarán clonar al buque original, con la misma separación de clases, mismos salones, misma decoración, etc. Conservará por supuesto el famoso café Parisien, la famosa escalera…. Pretende ser una experiencia que te lleve atrás en el tiempo, con todos los diseños de la época. Incluso, dicen que a todos los pasajeros que suban a bordo, recibirán un pack de vestimenta de la época, para mayor realismo.
¿Cómo se pueden conseguir los pasajes? ¿Cuánto valdrán?
Pues aún no se sabe nada al respecto de esto, pero se rumorea que hay una persona que ha ofrecido 800.000 dólares, por una plaza en el trayecto inaugural.
Pero no todo es positivo en este proyecto, ya que esté proyecto sigue creando escepticismo y dudas entre mucha gente. Para empezar, que sea construido en China no tranquiliza a mucha gente, a pesar de que los chinos tengan la industria que tienen, los mejores astilleros del mundo están en Alemania, y el «hecho en china» se ha ganado una bastante mala fama en los últimos años. También está el tema de los problemas que han tenido anteriormente entre la empresa constructora y el gobierno chino, aunque esto debería haber sido solucionado ya. Y por otra parte, la propia historia del inversor, que ya abrió hae unos años un parque temático de dinosaurios en Coolum (Queensland), el Palmersaurus, que terminó cerrando, y habiendo acumulado un 33% de reviews «pésimas» en TripAdvisor mientras estuvo activo.
No sé a ti, pero a mí me atrae muchísimo este proyecto, y por supuesto estaría encantado de tener la oportunidad de viajar a bordo de este histórico crucero. Probablemente, no en el trayecto inaugural, a no ser que vendamos un riñón, pero ojalá en alguna de las rutas posteriores.
En fin, hasta aquí todo lo que os puedo contar acerca del Nuevo Titanic, os mantendré informados cuando haya novedades sobre el avance de este proyecto. Espero que lo hayas disfrutado, y nos leemos pronto!
Hace 108 años, el 9 de abril de 1912, el Titanic, el mayor crucero hasta la fecha, también llamado El Indestructible, partía del puerto de Southampton, en dirección a Nueva York. 5 días más tarde, la madrugada del 14 de abril, chocaba con un iceberg, que provocaría su hundimiento, y unas 1500 personas morían ahogadas en las gélidas aguas del Pacífico Norte.
Esta historia tuvo mucho reconocimiento a lo largo de todo el siglo XX, pero tuvo alcance mundial, después de que James Cameron estrenara la película TITANIC en 1997.
Hace unos años, el multimillonario australiano Clive Palmer, con su empresa Blue Star Line en honor a original White Star Line , se le ocurrió hacer una réplica de este megacrucero. Ofrece un presupuesto de 500 millones de dólares, para construir un barco que pretende calcar al original, en diseño, dimensiones, interiores, pero incluyendo las últimas tecnologías de seguridad, para que, esperemos, este viaje no termine com terminó el de 1912.
Se empezó a contruir en China, y la primera intención era que el barco se botara en 2016, pero tras desencuentros entre el multimillonario y el gobierno chino, se tuvo que detener la construcción, y retrasar la fecha de lanzamiento 2 veces. Finalmente en 2018 se reanuda el proyecto, y se fija como fecha de botamiento el año 2022, justo en el 110 aniversario del botamiento del Titanic.
La primera ruta, no será Southampton-New York, sino que hará un viaje previo de Dubai a Southampton. Después si realizará regularmente el trayecto transatlántico, pero solo en periodo veraniego. El resto del año realizará travesías alrededor del mundo, «inspirando y encantando a la gente mientras atrae una atención, intriga y misterio inigualables en cada puerto que visite», según las palabras de Palmer.
El proyecto tiene, hasta ahora, un coste de unos 500 millones de dólares, que es mucho incluso para el propietario, con un patrimonio estimado en 2500millones. Pretende crear un barco que se asemeje lo más posible al Titanic de 1912. Solo será ligeramente más ancho para añdir flotabilidad, y tambien algo más alto, para añadir una cubierta más, a las 9 que ya tenía el original, donde se guardarán todos los botes salvavidas, para que haya suficientes para todos los pasajeros, en caso de que hubiera algún incidente. Tampoco funcionará con carbon, sino con diesel, pudiendo alcanzar una velocidad de 23 nudos (42.5 km/h). Conservará las 4 chimeneas, pero solo 1 de ellas funcionará. Las otras 3 albergarán dispositivos de seguridad, así como miradores para que los pasajeros puedan asomarse a contemplar la inmensidad del océano.
Los interiores también intenarán clonar al buque original, con la misma separación de clases, mismos salones, misma decoración, etc. Conservará por supuesto el famoso café Parisien, la famosa escalera…. Pretende ser una experiencia que te lleve atrás en el tiempo, con todos los diseños de la época. Incluso, dicen que a todos los pasajeros que suban a bordo, recibirán un pack de vestimenta de la época, para mayor realismo.
¿Cómo se pueden conseguir los pasajes? ¿Cuánto valdrán?
Pues aún no se sabe nada al respecto de esto, pero se rumorea que hay una persona que ha ofrecido 800.000 dólares, por una plaza en el trayecto inaugural.
Pero no todo es positivo en este proyecto, ya que esté proyecto sigue creando escepticismo y dudas entre mucha gente. Para empezar, que sea construido en China no tranquiliza a mucha gente, a pesar de que los chinos tengan la industria que tienen, los mejores astilleros del mundo están en Alemania, y el «hecho en china» se ha ganado una bastante mala fama en los últimos años. También está el tema de los problemas que han tenido anteriormente entre la empresa constructora y el gobierno chino, aunque esto debería haber sido solucionado ya. Y por otra parte, la propia historia del inversor, que ya abrió hae unos años un parque temático de dinosaurios en Coolum (Queensland), el Palmersaurus, que terminó cerrando, y habiendo acumulado un 33% de reviews «pésimas» en TripAdvisor mientras estuvo activo.
No sé a ti, pero a mí me atrae muchísimo este proyecto, y por supuesto estaría encantado de tener la oportunidad de viajar a bordo de este histórico crucero. Probablemente, no en el trayecto inaugural, a no ser que vendamos un riñón, pero ojalá en alguna de las rutas posteriores.
En fin, hasta aquí todo lo que os puedo contar acerca del Nuevo Titanic, os mantendré informados cuando haya novedades sobre el avance de este proyecto. Espero que lo hayas disfrutado, y nos leemos pronto!
